全峰快递44辆运输车折价处理宣告破产!但快递业前景依然乐观

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又一快递巨头倒下:马云曾花重金投资,今最后44辆运输车被拍卖

近段时间以来,快递业的种种动作还是吸引了不少人的关注,除了阿里入资申通、完成对“三通”的融合外,最引人注目的也许就是快递业曾经的黑马——全峰快递经营不佳、濒临破产的传闻,而近日有消息说全峰快递的最后44辆运输车也已经“打折处理”,如果成真,那么快递行业真的将不会再有“全峰”这个公司;再加上近来快递行业的“关门潮”不断,使得不少人都对快递行业的前景产生了怀疑。怀疑可以,但是千万别低估了快递行业的潜力,因为我们正处在一个互联网时代

当人们走在街头,留心就能看到各种各样的快递车在车流中穿梭,这也显示了如今在我国快递的流行性。快递行业能有如今这样鼎盛的情况与互联网的发展有着十分密切的联系,互联网由于拥有着庞大的网络资讯,涵盖了全世界各地的消息,后来,网络上出现了电商平台,人们足不出户也可以在网络上买到自己想要的产品,而且价格更加低廉。

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2010年成立的全峰快递曾经也创造了无限辉煌:全国将近70个大中型中转中心、5000家营业门店、10000辆快递运送车、和近50000名的员工,不仅为社会提供了大量的就业岗位,更是凭借“低价”的路线,始终是“第二梯队”的领头羊,在2016年时达到了巅峰,得到了全行业和社会各界的认可。但是,在此之后,由于多种原因,全峰的业绩开始直线下滑,投诉量急剧上升,久而久之,就落得近日之局

在我国,淘宝是这个电商平台的领军者,前几年,淘宝宣布与“三通一达”快递公司的合作,更是推动这四家快递成为行业巨头。但是这对于其他的快递公司来说,可不是个好消息,至少对全峰快递来说,是个坏消息,如今在市场内站不住脚的全峰快递最后44辆运输车被拍卖,创始人选择出走,一代快递巨头就这样陨落了。

从“佼佼者”到“破产”,全峰仅仅用了2年时间,2年,就毁去了过去6年的积累,着实让人惋惜,但这就是现实,这就是市场规律。全峰倒下了,肯定会让我们对其他公司产生疑虑,过于乐观属于“盲目”,但我们也绝对不应该就此感到“悲观”

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相信很多人在前些年也听说过全峰快递,但是近些年这个快递公司已经不经常出现在人们的日常生活当中了。

首先从市场大环境来讲:

全峰快递的董事长陈加海在2010年时创建了全峰快递,这一年,是快递业的崛起,很多大型的快递公司都是在这一年创立的。

全峰和其他快递行业一样,抓住了一个机会,互联网缔造的机会——网购,只不过,先前进入行业的公司比如顺丰、三通等都早早建立了“第一梯队”,后来者只有创新才有可能实现超越。过去的10年,是快递业飞速发展的10年,也是互联网最疯狂的10年,由于电商平台的不断增多,电商也都各自推出“花样百出”的购物狂欢节,什么“年中6.18”、“什么双11”、什么“双12”等等等等,让人眼花缭乱,总是忍不住加入“剁手党”行列。尤其是近五年,网购快递量从37亿件增加到401件,增加了10倍还多,这么大的市场需求肯定不会因为一个全峰的倒闭就发生改变

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咱们再看全峰倒闭的原因:

中国快递巨头的没落:投诉率曾全国第一,今44辆运输车也被拍卖

全峰不是没有辉煌过,但是在辉煌之后发生了太多的改变:盲目扩张、与加盟商之间的分歧越来越大等等,后来由于创始人和一众高管的出走算是让企业的管理彻底陷入混乱,这个时候已经没有挽回的余地了。这些情况在其他快递公司都没有出现,而且其他公司更会总全峰的失败中总结经验和教训,取长补短,所以,快递行业的稳定受到全峰倒闭的影响并不会太大

全峰快递的起点是很高的,它刚开始的定位不仅仅是我国国内的快递业,还包括国外、国际的快递收发,全峰快递发展的两年之内就获得了巨大的成就。

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